Linkteki galyum değil.
Likit metal olarak satılan malzeme bence galyum ve onu oda sıcaklığında sıvı tutabilecek başka bir maddenin bileşimi. Tahminen cıva olabilir.
@Taçsız Kral Pele
Aynen pozitif çıkış kontrolde GND olacak. İlk etapta amaç maks. 60V ve 20A e kadar destekleyen kompakt bir lineer modül kart yapmak. 24bit ADC, 16bit DAC ve bunları kontrol edecek basit bir bir mcu da bu kart üzerinde olacak. Dışarısı ile izole uart üzerinden haberleşecek...
900W süpürgeyi çalıştırmak için aracın elektrik sisteminden >80A akıma ihtiyaç olacaktır. İnverter bu gücü nereden alacak? Çakmaklık falan mı yoksa? Yapmak istediğiniz şey daha baştan yanlış gibi. Bu kadar büyük gücü araç aküsünden çekmek doğru değil.
Voltaj ölçtüğünüz cihaz neye benziyor...
Bunlar Çinlilerin piyasadaki hobici potansiyelini görüp ürettiği güç kaynakları. Önce çok uyduruk buck-boost modüllerle başladılar. Giderek geliştirdiler. Panele monte edilebilecek düzgün bir kasa ve keypad eklediler.
Önce kaba güç için buck smps olan RD6018 modelini almıştım. Sonra buck smps +...
Data uçlarına bağlı esd korumalar bunlar olmalı. Kısa devre görünen varsa sökün. Söküldüğü halde hala kısa devre varsa işlemci gitmiştir.
Bu kısmı sağlam kart ile karşılaştırmalı ölçüm yapabilirsiniz.
Bisiklet için yapılmış bir ABS sisteminden bahsettim. Gördüğüm delikler soğutma için değil, hareketi algılamak için. Ve ABS nin tekerlekleri kilitlemek için olduğunu düşünen yok ki.
Otomobillerde de benzer mantık mutlaka vardır demek istedim. Onca yer varken hareketin fren diskinden algılanması...
Bosch'un bisikletler için geliştirdiği ABS sisteminde fren diski üzerinde optik enkoderlerdeki gibi ızgara ve sensör var. Benzer yapıyı motosiklette de gördüğümü hatırlıyorum. ABS sistemi sadece karambole saniyede bilmem kaç müdahale yerine tekerleğin kitlenebileceği noktayı tespit ederek...
Güç kaynağını ayarladığın gerilim, çekilen akım ile orantılı olarak kablo (direnci yüzünden) üzerine düşecek gerilimin altında kalırsa istediğin akımı çekemezsin.
Elektronik yük ile düşük voltajlarda akım çekebilmek için yükün "sense" uçlarını da kullanmalısın.
Edit: Yükün sense uçları mevcut...
Çok ilginç. Voltaj 21V ayarlı iken U2 çıkışı 31V olamaz. U2 çıkışı 31V ise çıkış 21V olamaz. R15 1k değeri yanlış ya da temas etmiyor olabilir. O tamam ise Q2, Q4 sorunlu olabilir.
Bir de voltajı okurken yapay yüke güvenmek için henüz erken.
Benim UT210E nin aldıktan bir süre sonraki hali. Plastik aksam bisküvi gibi çıtır çıtır dağıldı. Pensi kıstıran aksam artık yerinde sıkı durmadığı için ölçümler hatalı. Bütün vida delikleri çatladı. Alet bir arada durmuyor. Ne batarya karta basıyor, ne komütatör.
Konuyu görünce çekmeceden...
13-14 yaşlarındaydım. Yağmurlu bir akşam vakti babamın iş yerine gidiyordum. İnşaat için kaldırımı da çevirip kapattıkları bir yerden geçmem gerekiyordu. Kaldırımın sadece ucu açıkta kalmış. Orada da bir elektrik direği ve yanında yere demir kazıkla saplanmış bir çöp kutusu var. İkisi de yağış...
@taydin
C11 in DAC sonrası bir filtre olarak kalması iyi olur. DAC C11 arasına 1k, C11 opamp arasına 10k koyabiliriz.
Orijinal devrede C11 e karşılık olan kapasitör ile opamp arasında zaten direnç olması lazım. Bu şema çizilirken unutulmuş sanırım.
@taydin
Sorun burada gibi. Akım sınırlama opampı D6 üzerinden C11 i anında boşaltıyor. Fakat R29-C11 RC yapısı yüzünden gerilim referansının tekrar toparlanması zaman alıyor.
R29 değeri mümkün olduğunca düşük tutulup C13 sonrasına makul bir direnç eklenirse sorun çözülebilir.
3055 çıkışında voltaj olduğu halde opampın - girişte tık yosa R11 ve R12 değerlerinde hata yada fiziki bağlantı kusuru olabilir. O da değilse opamp bozuktur.
Merhaba Taydin bey,
Gruba spms serisi yapıcak mısınız?
ben 3 sargılı toroid ile 2 adet flyback sürücek bir devre yapmayı düşünüyorum.size soracak sorularım vardı?