PPRC borular ile büyük boy RC araç projesi

[ibrahimcelik]

2. Motoru bulsam Parelel bağlardım sanırım şuan tek motor gt2 kayış ile bitirip test edeceğim duruma göre bit pazarı hurdacı 2. Motoru bulmaya çalışacağım. Kısmet...

 

[ibrahimcelik]

Şuan göbek çapı 2cm olan tekerleri 8mm olan tije bağlamak ve ortalamak için çizdiğim parçaları basıyorum bittiğinde durum güncellemesi yaparım yine.

 

[ibrahimcelik]

Tekerlerin benim için uygun olmayan 2cm göbeğine ön kısım serbest dönsün diye rulmanlı arka taraf da ki mil'de ki gücü aktarmak için somunlu şekilde parçalar çizip ürettim şuan sorun yok tekerleğin göbeğine 4 tane m4 vida ile sabitleyeceğim.

 

[çaycı]

Peki motorları seri mi bağlasın paralel mi? Hangisi daha avantajlı olur.

paralel bağlantı tek mil üstündeki 2 tekerle hemen hemen aynı şekilde davranır. Seri'de viraj dönerken dar açıda kalan motorun devir sayısı ve üstünde düşen gerilim düşer ve diğer motordaki artar. Doğal bir diferansiyel durum oluşur gibi geliyor.

 

[semih_s]

Bana da öyle geliyor. Paralel bağlanınca limitli kaydırmalı diferansiyel gibi, seri bağlanınca açık diferansiyel gibi davranacağını düşünüyorum.

 

[Mikro Step]

Motorlar fircali motor varsayarsak seri bagli iki motordan kim zorlanirsa digeri daha hizli donmeye baslar.

 

[semih_s]

Motorlar fircali motor varsayarsak seri bagli iki motordan kim zorlanirsa digeri daha hizli donmeye baslar.

EBD'nin gazla yapılanı gibi, dönmeye yardımcı olmak için içteki tekere fren yapmak yerine dıştaki tekere gaz basıyor.

 

[semih_s]

EBD'nin gazla yapılanı gibi, dönmeye yardımcı olmak için içteki tekere fren yapmak yerine dıştaki tekere gaz basıyor.

Ama bu etkiler çok düşük dönme çaplarında görülür herhalde. Büyük dönme çaplarında motorlar arasında devir farkı oransal olarak çok düşük olur değil mi?

 

[Mikro Step]

Motorun karakterine baglidir herhalde. Motorlardan birisinin mili zorlanirsa o motor uclarindaki gerilim duser. Digerinin ki ise mecburen artar. Devir sayisi da artar. Ama beklenen seviyede devir artisi olur mu bilmiyorum.

 

[semih_s]

Motorun karakterine baglidir herhalde. Motorlardan birisinin mili zorlanirsa o motor uclarindaki gerilim duser. Digerinin ki ise mecburen artar. Devir sayisi da artar. Ama beklenen seviyede devir artisi olur mu bilmiyorum.

Patinaja düşürmeyecek kadar güç verdiğimizi varsayarsak devirleri arasındaki oranı dönüş çapı belirliyor, ama biri patinaja düştüğü Zaman, motorlar seri bağlıyken, tutunan motora açık diferansiyeldekine benzer şekilde çok daha az güç düşer. Tork dağılımı nasıl olur acaba. Bu duruma -runaway patinaj durumu" diyorum. Şimdi koydum adını .

 

[Mikro Step]

Devir sayisi artan motorun enerjisi tamamen kesilse nasil olur? Tum guc icte kalan motor tarafindan verilse.

 

[ibrahimcelik]

Seri bağlandığı zaman 2 tane akü (6Ah matkap bataryası 5S3P) sürücüye daha fazla yük bindirmez mi tam olarak 2 katı gerilim ile çalışacak sistem

 

[semih_s]

Devir sayisi artan motorun enerjisi tamamen kesilse nasil olur? Tum guc icte kalan motor tarafindan verilse.

O zaman çekiş kontrol sistemi yapmış oluyoruz, artistik harekete girer beni aşar .

 

[semih_s]

Seri bağlandığı zaman 2 tane akü (6Ah matkap bataryası 5S3P) sürücüye daha fazla yük bindirmez mi tam olarak 2 katı gerilim ile çalışacak sistem

Voltajı yükseltmek şart değil, güç düşer tabii. Ama yarı yarıya da düşmez bence.

 

[ibrahimcelik]

Peki motorların birebir aynı olmaması problem olur mu 1. Motorun aynısını bulamam çünkü 2 farklı tip

 

[semih_s]

Peki motorların birebir aynı olmaması problem olur mu 1. Motorun aynısını bulamam çünkü 2 farklı tip

Bence tricycle yap. Daha havalı olacak göreceksin. Ağırlık merkezinde birazcık ön tarafa verirsin drift bile yaptırırsın.

Araçta süspansiyon olmadığını hesaba katınca motorların seri bağlanması uygun olmuyor aslında, çünkü zırt pırt runaway patinaj durumu ortaya çıkar. İşin tadını kaçırır.

Bu durumda çift motor yapacaksan paralel bağlamalısın, motorların birbirine yakın özellikte olması da yeter.

 

[ibrahimcelik]

Bence tricycle yap. Daha havalı olacak göreceksin. Ağırlık merkezinde birazcık ön tarafa verirsin drift bile yaptırırsın.

Araçta süspansiyon olmadığını hesaba katınca motorların seri bağlanması uygun olmuyor aslında, çünkü zırt pırt runaway patinaj durumu ortaya çıkar. İşin tadını kaçırır.

Bu durumda çift motor yapacaksan paralel bağlamalısın, motorların birbirine yakın özellikte olması da yeter.

Ön tarafta menteşe var abi gördün mü yani amortisör eklenecek 3d

 

[semih_s]

Ön tarafta menteşe var abi gördün mü yani amortisör eklenecek 3d

Kasise çapraz girince ne olacak ya ?

 

[ibrahimcelik]

Kasise çapraz girince ne olacak ya ?

Deneyip görcez abi ilk defa RC araç yapıyorum denemeden görmeden bilemem

 

[Mikro Step]

Arkadan cekisli aracta arka tekerleden birisinin virajda suruklenme durumu olabilir mi? Diferansiyel her durumda gorevini yapiyor mu?

Benim arkadan cekisli aracta elektronik kontrolleri devre disi biraktigimda nerede ise duruyorken 90 derece donuslerde gaza basinca arabayi zabdetmek inanilmaz zorlasiyor.

Ayni sekilde duz yolda bile soguk lastikte gaza birazcik bassam araba saga sola geziniyor.

Bu durumlar diferansiyelin her sartta beklenen gorevi yapamadigi anlamina gelmez mi?