Cihaz 5v ile besleniyorsa, iki adet seri bağlı li-ion pil i için 8.4v gerekli dolayısıyla bu bir step up entegresi olması lazım önündeki bobin de bu fikri destekliyor.
O şarjlı matkabın çakma bir alete benziyor ,58v bu tip batarya olmaz. Emin olmak için içini açıp bakmak lazım, büyük ihtimalle 3 adet li-ion pil vardır.
Videodaki görüntüden bakıldığında motorun dönmesi normal gibi görünüyor, ikincisi yetkili servis o şekilde motora bakmaz komple makinaya bakar.Dışarıda bu tip motorlara bakan tamirci ler var onlardan fikir alırsan daha iyi olur.Kolay gelsin.
Şema bu hız kontrol kartına ait,bir zamanlar bende senin gibi bu konu ile bayağı bir ilgilenmistim.Oturup üşenmeden bu kartın şemasını proteus da çıkartmıştım, ilave olarak hiz kontrolü için 50 k pot ve 5.1k direnc ekledim devir ayarı takometre ile öldüğümde 400 ile 4000 rpm arası çıktı. Tork...
Yarın ben sana benim kullandığım rv 20 turu bir hız kontrol kartinin açık şemasını çizdiğim devreyi ve bağlantı şeklinin görselini buradan paylaşacağım. Bunu taş motoru yapmak içinmi düşünüyorsun.