motosiklet şaft sisteminde mil dişliyi tek noktadan tahrik ediyor. fakat çevirdiği teker dişlisi mile paralel olduğu için (mecburen) yani mil ve dişlinin merkezleri paralel olmadığı (daha açık söylemek gerekirse satandart 2 dişli gibi temas etmediği için) için bir verim kaybı oluyor diye...
motosiklet kullanıcısıyım. zincirden hoşlanmıyorum. şaftlı motorlarda %20-25 verim kaybı var ve pahalı. bu aktarmanın motosikletde kullanılmasını çok isterim.
eğer verim yüksek olursa kamyonlarda da kullanılabilir.
sadece teker tahriki olarak düşünmemek lazım mesela triger kayışı veya zinciri...
güç artışının yanında verim artışı olmasını umuyorum.
henüz bir yerde kullanılmıyor. proje bana ait.
bir belgeselde şaftın belli devirlerde rezonansa girdiğini görmüştüm. bunu engellemek için belli mesafelere sönümleyici mekanizmalar yapılıyor. bu sistemde 2 farklı kuvvet ve yön olduğu için...
çift milli (bu) sistemde mafsal nasıl olur , olurmu bilmiyorum. fakat 2 baştaki dişli aşağı yukarı hareketinde güç aktarmada problem olmaz. belki mafsalı dişlilerin hareketini kolaylaştırmak için kullanıyorlar.
eğer mili tahrik eden dişliler mile dikse mafsala ihtiyaç var.
fakat bu sistemde mil...
mesela motosikleti ve ya arabayı düşünelim. arka tekerleği şanzumana yaklaştırmak mümkün değil. mecburen şaft zincir yada kayış lazım. yani 2 dişliyi birbirine temas ettirmek her zaman mümkün değil.
klasik şaft mekanizmasında tek mil ile 2 noktadan güç aktarması yapılırken bu tasarımda kalın milin içinden geçen daha ince 2. mil ile birlikte 2 noktadan güç aktarımı yapılıyor.
artı eksileri hakkında yorum yapabilirsiniz.
b portunu input yap anahtarları ilk 4 pine bağla. c portunu digital çıkış yap , seri 220 ohm dirençler ile ledleri c portuna bağla.
b portu 8 ise c portuna 10 yaz.
b portu 4 ise c portuna 6 yaz
b portu 2 ise c portuna 0 yaz.
b portu 1 ie c portna 255 yaz.
b portu 12 ise 154 ile 1 topla c...
En önemli özelliği direk seri çıkış verebilmesi decoder / encoder / counter gibi lojik devrelere ihtiyaç duymuyor. Zamanında araştırdığım kadarıyla çevrim metodu farklı. belki biraz pipe line adc ye benziyor olabilir.
2 ile çarpmamızın sebebi 1,28v 0,64v 0,32v 0,16v 0,08v 0,04v 0,02v 0,01 volt gibi değişik referans voltajları kullanmak yerine işlem yapılacak voltajı 2 ile çarparak tek bir referans voltajı kullanabilmek amaçlıdır. yani hep 1.28v ref voltajı kullanabilelim.
sondan 10. çevrim üzerinden açıklama yapayım.
ölçülen analog gerilim 2,46v
ölçülen binary sayı 1111 0110 , dec 246
V2=2.46v analog giriş gerilimi V5 pulse ile birlikte sağdaki voltaj takipcisi üzerinden u3 komparatör girişine geliyor.
u3 gelen gerilimi 2,56/2=1,28 volt ile karşılaştırıyor...
0-2,56v volt analog giriş , 8 bit seri çıkış adc projem.
V5 (pulse) sinyali ile birlikte MSB sonra sırasıyla LSB ye kadar 8 bit çevrim.
Yıllar önce yapıp çalıştırdığım bir proje.
seri çıkışları izlemek için adc seri out ve pulse sinyallerine tıklayın.
ilk 10 ölçüm.
ve son 10 ölçüm.
çalışma...
Mevcut betonun üzerine yeniden demirli beton dökerek zemini güçlendirmek mümkünmüdür. alttaki betonla kaynaşırmı. Kaynaşmasa da yeterince kalın dökülürse yükü alttaki mevcut betona yüklemez diye düşünüyorum. 100m2 alanı kiriş ve kolon olmadan ayakta tutmak zor. bir inşaat mühendisinin...
1r çember 3r çemberin etrafında 3 tur atıyor. ekstradan çemberin etrafında döndüğü için 1 tur fazla atıp kendi etrafında 4 tur atmış oluyor.
amaç çevre uzunluklarını kıyaslamaksa etrafında döndürmek yerine 2 çemberin ortasına bir mil geçirip 2 çemberde oldukları yerde döndürülseydi 1 e 3 oranı...
izin verilen kollektör güç harcamasını geçme ve iyi soğut.
lm117 için 20watt civarıdır.
mesela 30 v input 10v çıkış kollektörde kalan voltaj 20v. eğer 1 amperi geçersen iyi soğutsanda yanacaktır.
ld1084 de ısıl koruma var. ısındığında akımı ve dolayısıyla gerilimi düşürüyor. böylece hasar...