Boş araba aküsü şarjı

[taydin]

O zaman 5A çekilirken 35W gibi bir güç harcanır bunu da fan uzaklaştırır.

 

[serkan_48]

@Endorfin35+ in bahsettiği lineer kısmın ısınması değil. Aşırı akım çekilmekten kaynaklı trafo ısınıyor.

Transistör üzerinde harcanacak güç ve soğutucu ona göre seçilmiştir diye düşünüyorum.

 

[TA3UIS]

13. saatte durum bu

 

[TA3UIS]

Damla şarj olsun diye 13.4V a alıyorum ama çektiği akım 0 a düşüyor

 

[Endorfin35+]

@Endorfin35+ in bahsettiği lineer kısmın ısınması değil. Aşırı akım çekilmekten kaynaklı trafo ısınıyor.

Transistör üzerinde harcanacak güç ve soğutucu ona göre seçilmiştir diye düşünüyorum.

Aynen öyle. Güç kaynaları genelde 30v 5A oluyor. 5A sekonder akımı için trafonun nüvesine göre kesit hesaplayıp gerçekten o kesit kullanılmış mı bakmak lazım. Güç kaynakları genelde test amaçlı olduğu için bence trafodan biraz çalıyorlar...

 

[TA3UIS]

Biraz bekleyince akım çekmeye başladı.

 

[serkan_48]

Biraz bekleyince akım çekmeye başladı.

40170 eklentisine bak

Yüzer şarja geçmiş. Akü kapasitesine göre bu akım düşük.

Bence ben olsam şimdi aküyü şarjdan ayırırım. Voltaj düşüyormu onu takip ederim.

Voltaj düşmeye devam ederse durum kötü.

 

[TA3UIS]

Ben çekilen akım 700mA e düşünce voltajı 13.40V a düşürdüm damla şarj yapsın diye, sonra çekilen akım 0 dan başlayarak belli bir akıma kadar yükseldi sonra düşmeye başladı akım.

Şu an 13.40V ile şarj ediyor ve çekilen akım 108mA e düştü.

100mA altına inince devreyi keseceğim.

 

[TA3UIS]

Şarjı kestim.
Aküdeki gerilim 13.36V

24 Saat geçsin tekrar ölçeyim.

 

[czorgormez]

akü 13.4 lerde kalamaz. tam dolu akü 14.4 volt gösterir ama şarjdan ayırıp birkaç dakika bile olsa 1-2A akım çekince hızla 12.8-12.9 gibi değerlere düşer. sonra çok uzun süre 12.8 ile 11 volt arasında kapasitesini verir. yani yarın akü 13 voltun altında gösterirse bu akü bozuk demek değil.

 

[TA3UIS]

Şarjı kestim.
Aküdeki gerilim 13.36V

24 Saat geçsin tekrar ölçeyim.

Odada bekleyen akünün ilk ölçümü üzerinden 24 saat geçti.
13.11V çıktı bu ölçüm sonucu.

0.25V kayıp oluşmuş 24 saatte.
Oda sıcaklığı 22 Derece.

 

[Diyot]

Odada bekleyen akünün ilk ölçümü üzerinden 24 saat geçti.
13.11V çıktı bu ölçüm sonucu.

0.25V kayıp oluşmuş 24 saatte.
Oda sıcaklığı 22 Derece.

Gerilim değerleri normal, önemli olan aracın marş akımını sağlayabilmesi.

 

[taydin]

İstersen elektronik yükü hackleyip 350W haline getir. sonra da 40A çekmeyi dene. Eğer voltaj 12V üzerinde kalıyorsa akünün sağlam olma ihtimali çok yüksek.

 

[TA3UIS]

İstersen elektronik yükü hackleyip 350W haline getir. sonra da 40A çekmeyi dene. Eğer voltaj 12V üzerinde kalıyorsa akünün sağlam olma ihtimali çok yüksek.

Garantisi bitsin öyle denerim ama masadaki sigortalar 10A, evdeki sigortalar da max 16-25A arasıydı sanırım, yine 40A çekmem zor olurdu.

 

[taydin]

Ne kadar akım çekeceği belli olmayan bir yük bağlayınca sigorta gerekir. Elektronik yükün ne kadar akım çekeceği belli.

 

[Diyot]

Aküler yüksek akım verebildiği için çok dikkatli kullanmak gerekir. Sigortasız kullanmayınız.