Elektrikli scooter yaparken motor akü ve redüktör seçimi

[slewrate]

Electric bike power calculator

Calculator allows to estimate the power of the engine and the electric bike battery capacity to achieve the assumed speed and range.

www.electricbikesimulator.com

Bu sayfadan hesaplayabilirsin.

 

[fmy]

merhaba, arkadaşım hobi olarak elektrik motor tasarımı ile ilgileniyor. onunla bir ara kendimize güçlü bi scooter yapalım diye kafa kafaya verip motor ve şase tasarlamıştık. batarya ve sürücü konusu havada kalmıştı sadece. 2 scoother yapacağımız için maliyetli olur diye girmedik. ancak burdan da birkaç kişi çıkarsa yapabiliriz belki =) bataryayı 18650 pillerden yapıp sürücüyüde kendimiz yapabilirsek müthiş olur

 

[Muratklc34]

merhaba, arkadaşım hobi olarak elektrik motor tasarımı ile ilgileniyor. onunla bir ara kendimize güçlü bi scooter yapalım diye kafa kafaya verip motor ve şase tasarlamıştık. batarya ve sürücü konusu havada kalmıştı sadece. 2 scoother yapacağımız için maliyetli olur diye girmedik. ancak burdan da birkaç kişi çıkarsa yapabiliriz belki =) bataryayı 18650 pillerden yapıp sürücüyüde kendimiz yapabilirsek müthiş olur

Motor tasarlayabiliyor muymuşuz ilk defa duydum, nasıl yapılıyor yani voltu sabit tutarak istediğimiz watt değerini ayarlayabiliyor muyuz yani ?

 

[fmy]

Bu konuya vaktiyle teoride kafa yordum. Çünkü varolan hazır ürünler yeterli değil. youtube'da diy yapan örneklere bakarsanız çok ciddi amortisör sistemleri yapıyorlar. En büyük problem bu. Amortisör olmadan türkiye şartlarında scooter kullanışlı değil. Ve parçalar metal olunca ağır kalıyor. aluminyum işlenmesi gerekir.

Daha sonra pil ve motor performansına kafa yorarsınız.

Bunları şimdiden düşünmezseniz yapacağınız ürün anadolunun herhangi bir yerindeki demir işi ile uğraşan ustanın yapacağı seviyede kalır.

bence amatisör abartılacak bir konu değil. çünkü martı scotherları incelerseniz ya çok basit amatsörlerini göreceksiniz yada amatsörsüzlerini

 

[Gokrtl]

bence amatisör abartılacak bir konu değil. çünkü martı scotherları incelerseniz ya çok basit amatsörlerini göreceksiniz yada amatsörsüzlerini

Bence çok abartılması gereken bir konu.
Scooter'a değil ama bisiklete fanatik derecesinde bindim. Benim gençliğim de amörtisörlü bisikletler yoktu. Sürekli bilyalar dağılırdı, jantlar yamulurdu. Şuanda eşim media markt müşteri hizmetlerinde çalışıyor. Bizim kız için bir tane alsak mı diye sordum. "Yok dedi, ben onlardan illallah ettim, sürekli servise yada iadeye geliyor. Jilet gibi düz yollarda iyi ama azıcık taşlı, eğimli, bozuk yollarda anında yamuluyor sağı solu" dedi.

 

[fmy]

Bence çok abartılması gereken bir konu.
Scooter'a değil ama bisiklete fanatik derecesinde bindim. Benim gençliğim de amörtisörlü bisikletler yoktu. Sürekli bilyalar dağılırdı, jantlar yamulurdu. Şuanda eşim media markt müşteri hizmetlerinde çalışıyor. Bizim kız için bir tane alsak mı diye sordum. "Yok dedi, ben onlardan illallah ettim, sürekli servise yada iadeye geliyor. Jilet gibi düz yollarda iyi ama azıcık taşlı, eğimli, bozuk yollarda anında yamuluyor sağı solu" dedi.

kadrosu kırılan bisiklet.. bende uzun yıllardır bisiklet sürüyorum, face gruplarından da takip ediyorum. çok nadir görüyorum kırılan çatlayan kadro. zaten en kıytırık markaların bile ömür boyu kadro garantisi var. media marketteki markaları bilmiyorum

 

[Gokrtl]

kadrosu kırılan bisiklet.. bende uzun yıllardır bisiklet sürüyorum, face gruplarından da takip ediyorum. çok nadir görüyorum kırılan çatlayan kadro. zaten en kıytırık markaların bile ömür boyu kadro garantisi var. media marketteki markaları bilmiyorum

Bisiklet için konuşacak olursak şimdikilere bir şey olmaz. Eskiden amortisörün olmadığı zamanlardan bahsediyorum ben.
Gerçi kadrolara eskiden de çok bir şey olmuyordu. Önemli olan hareketli mekanik aksamlar.
Yani amortisörün olmaması bir elle bisiklet pedalını çevirirken diğer elle tekerleğin tam göbeğindeki rulmanın olduğu yere çekiç ile seri bir şekilde defalarca vurmak ile eş değer bence. Bu durum da o kısım ne kadar dayanır? scooterlar içinde aynı mantık geçerli. İsterlerse çelikten yapsınlar. 10 günde bozulmaz da 10 ayda bozulur ama yine bozulur. O yüzden amortisör önemli.

 

[fmy]

tabiki amortisör olsaa harika olur =) ama böyle bi proje için es geçilebilir

 

[Muratklc34]

tabiki amortisör olsaa harika olur =) ama böyle bi proje için es geçilebilir

Katılıyorum

 

[Gokrtl]

Proje amatör olarak yapılacağından, asıl bu proje için şart amortisör. Çünkü bir fabrikadaki imkanlar olmayacak elde.

Neyse...
Proje tamamlanırsa beni bulun. O zaman haklı veya haksız, her halukarda yine tartışalım ki, iki taraftan biri nasıl olması gerektiğini iyice anlasın, pekiştirsin.

 

[nurtal56]

Birisi bana bu konuyla ilgili herhangi bir literatür veya video önerebilir mi? derinlemesine incelemek istiyorum

 

[Muratklc34]

Konu ölmüş yağ

 

[Endorfin35+]

Ben scooter yaptım biniyorum.

Elektrikli Scooter

Elektrikli scooterlar günümüzde olduça popiler hale geldi. Bir çok kişinin kendi imkanları ile bir scooter imal etme planı olduğunu da bi...

www.5volt.gen.tr

 

[mechanic]

F kuvvetini karşıma çıkacak en büyük rampa açısına göre hesaplıyorum. 30 derece uygun.
F=toplam ağırlık*sin(30°)
Toplam ağırlık= kendi ağırlığımız+bisiklet ağırlığı+diğer yük ağırlıkları
toplam ağırlık=100kgf olsun
F=100*sin(30°)=50kgf
Bu rampayı 2m/s hız ile çıkmak istersek
Güç=F*V=50kgf*2m/s=100kgf/s =100/75=1,33beygir=0,981kw yapar.

Piyasada satılanlar 300 watt oluyor genellikle.
Aynı rampayı V=300watt/(9.81m/s[SUP]2[/SUP]*100)=0,3 m/s olur.
Bu hız ile arkadan gelenler bol bol küfür ederler bize.