Önemli gümrük mevzuat yeniliği

[taydin]

Bana bedava olarak gönderilen bir elektronik kart gene gümrüğe takıldı ve bir aydır uğraştırıyor beni. Bugün UPS'ten bir yetkili ile görüştüğümde bana gümrük ile ilgili yeni bir mevzuattan bahsetti. Veya mevzuat yeni değildi ben yeni öğrenmiş de olabilirim. Bu mevzuata göre ticari gönderiler eğer "numune" olarak gönderilirse, sadece minimum bir vergi ile Türkiye'ye sokulabiliyor, ve beyanname açılması ve ithalat rejimine tabi olmuyor !

Bunun anlamı şu: Daha önce 1 dolarlık bir gönderiyi bile ticari olarak alırsan, ithalat beyannamesi açılması gerekiyordu ve EN AZ 1000 TL kazık yiyordun. Ama bu yeni mevzuat ile, bu gelen gönderi numune olarak belirtilirse, ürünün değerine göre minimal bir vergi ile ve başka hiçbir ödeme yapılmadan Türkiye'ye sokulabiliyor! Bu çok uzun zamandır olması gereken, çok geç kalınmış birşey. Ama neyseki artık düzeltilmiş. Tabi işin ayrıntıları belli değil. Mesela ebay'den birşey alınca durum ne oluyor? Veya adet limiti nedir komponent için? Veya mauser'den 10 tane transistör SATIN ALDIK, bunları numune olarak işlem gördürebilecek miyiz? Gene bir sürü belirsizlik var. Deneme amaçlı bir mouser siparişi vermek lazım bakalım.

 

[serkan_48]

Ben bu iste seffaf bir yonetim sergilendigini dusunmuyorum.

Konu dediginiz gibi ticari nunune olup bu sekilde simdi cektiniz diyelim.

Bir kac saat sonra ayni kategorideki baska bir nununeyi cekmek istediginizde kol gibi gumruge tabi olup siz "ya ben 1 saat once bu sekilde islem yaptim" desenizde olurmu oyle sey cevabini almaniz olasidir.

Birinin dedigini oburu kabul etmedigi bir gumruk sistemimiz var.

 

[ckocagil]

Gümrüğe tabi olmaması gereken kitap siparişlerinde bile vergi veren tonla insan var. Şikayetlerini okuyabilirsiniz. Paralarını geri almak için bir sürü belge doldurmakla uğraşmak zorundalar. Daha bu kadar basit bir şey becerilemiyor. Ürün fiyatından çok vergi verenleri (gümrüğümüz keyfine göre vergi miktarı belirliyor), yanlış GTİP kodu yüzünden mağdur olanları görünce insanın hiçbir şey alası gelmiyor. Zaten amaç da bu herhalde, para gerekirse Acun'a SMS olarak gitsin ama sakın yurtdışına çıkmasın.

Denetim arttıkça işler düzeliyor gibi. Yeterki fırsat ticaretçileri olmasın. Asıl meselemiz şu trenler olacak. Bizim buradan geçen trenlerin bize fayda/zarar oranı bakalım ne olacak. Buradaki üretim yapan kobiler belki gümrüksüz girecek o trenlerdeki mallara karşı nasıl rekabet edecek?

Veya tam tersi biz oraya ne kadar satabileceğiz? Yani bugün aslında adını sanının bilmediğimiz firmalar kiloda ağır bir çok ürünü rekor seviyede ihrac ediyor aslında. Kobil, radyatör vs'de ÇİN'de 1. olan türk firmaları var. Kimse bilmiyor tabi Türkiye'de.

Bu tren mevzusu tamamen göz boyama. Bütün dünyada ticaret gemilerle yapılıyor ve son derece ucuz. Bir de beyaz eşya satmışız deniyor. Çin'de dünyanın en büyük beyaz eşya şirketleri var ve müthiş bir hızla büyümeye devam ediyorlar. Mesela dünyanın en büyüğü Haier batı markalarını tek tek satın alıyor. Bu gidişle Avrupa'da Beko kalmayacak. İnanmayan Argos kataloğunu açıp baksın.

 

[taydin]

Gümrüğe tabi olmaması gereken kitap siparişlerinde bile vergi veren tonla insan var. Şikayetlerini okuyabilirsiniz. Paralarını geri almak için bir sürü belge doldurmakla uğraşmak zorundalar. Daha bu kadar basit bir şey becerilemiyor. Ürün fiyatından çok vergi verenleri (gümrüğümüz keyfine göre vergi miktarı belirliyor), yanlış GTİP kodu yüzünden mağdur olanları görünce insanın hiçbir şey alası gelmiyor. Zaten amaç da bu herhalde, para gerekirse Acun'a SMS olarak gitsin ama sakın yurtdışına çıkmasın.

Kitaptan vergi alma dangalaklığını artık düzelttiler bereket. Gönderi başına 150 Avroya kadar olan kitaplardan artık hiçbir vergi alınmıyor.

Bu tren mevzusu tamamen göz boyama. Bütün dünyada ticaret gemilerle yapılıyor ve son derece ucuz. Bir de beyaz eşya satmışız deniyor. Çin'de dünyanın en büyük beyaz eşya şirketleri var ve müthiş bir hızla büyümeye devam ediyorlar. Mesela dünyanın en büyüğü Haier batı markalarını tek tek satın alıyor. Bu gidişle Avrupa'da Beko kalmayacak. İnanmayan Argos kataloğunu açıp baksın.

Dünyadaki bütün ana deniz ticaret yolları ABD hakimiyeti altındadır ve ABD nin izni olmadan kimse bu yollarda nakliyat yapamaz. Çin o yüzden bu ipek yolu demiryolu hattına yöneliyor. ABD de buna karşılık, bu demiryolu hattını da sabote etmek için yolun geçtiği her ülkeyi karıştırıyor. Kimisinde terör örgütü türetiyor, kimisinde iktidarı değiştiriyor, kimisine de demokrasi getiriyor.

 

[ckocagil]

Dünyadaki bütün ana deniz ticaret yolları ABD hakimiyeti altındadır ve ABD nin izni olmadan kimse bu yollarda nakliyat yapamaz. Çin o yüzden bu ipek yolu demiryolu hattına yöneliyor. ABD de buna karşılık, bu demiryolu hattını da sabote etmek için yolun geçtiği her ülkeyi karıştırıyor. Kimisinde terör örgütü türetiyor, kimisinde iktidarı değiştiriyor, kimisine de demokrasi getiriyor.

Haberlerde böyle demiyor ama. Çin ile kolay ticaret yapabileceğimizi söylüyor. Belli ki ekonomik krizden bunalan halka boş ümitler vermek isteniyor. Bu etik değildir. Çin ile zaten gemi ticareti yapabiliyorduk, kimsenin de yapamazsın dediğini görmedim. Halihazırda Amerika ve Avrupa Çin ile dev hacimlerde ticaret yapıyor.

Çin'in satmak istediği ama Amerika'nın deniz yollarını elinde tuttuğu için izin vermediği tek bir ürün söyleyebilir misiniz?

 

[taydin]

Çin'in satmak istediği ama Amerika'nın deniz yollarını elinde tuttuğu için izin vermediği tek bir ürün söyleyebilir misiniz?

Onlarca yıldır Çin ile Amerika ticaret partneriydi zaten ve bir ahenk içinde deniz ticareti sürüyordu. Ama son zamanlarda artık bu ahenk bozuluyor. Çin, güney denizinde ABD hakimiyetini kırmaya çalışıyor, ABD de sürekli oradan savaş gemisi uçak gemisi geçiriyor.

Ama çok yakında Rusya'nın kuzeyindeki buzul deniz bir ticaret yolu olarak kullanılmaya başlanacak. Buradaki soğuk ortama uygun gemilerin inşaatı hızla devam ediyor. ABD buradaki sulara hakim değil ve bu konuda birşeyler yapmaya çalışıyorlar. Bu yolu kullanarak deniz ticaretine başlanırsa, işte o zaman ABD imparatorluğunu çöküşü daha da hızlanmış olacak.

 

[333]

Bunun bir adı var ama söylemeyeceğim. Geçen havya istasyonu mevzusunda alınması gerekenin 2.5 katı fazla vergi verdiğimden bahsetmiştim. Konuyu cimere şikayet ettim. Cevap olarak gönderdiğim fatura ve ekstre neticesinde %20 üzerinden vergilendirme yapılmış ve benden gasp edilen tutar mailde belirtilerek en yakın gümrük müdürlüğüne başvur ve bizim sistemimize girebilmek için şifre al diyor. Gümrük müdürlüğü de öyle muhtarlık gibi her yerde bulunmuyor. Vergi ödemesini pttye elden yapıyoruz ama parayı elden alamıyormuşuz. Kısmet yaşadığım yerde gümrük müdürlüğü kum gibi. Zaten canım sıkılıyor diye atladım serbest bölge gümrük müdürlüğüne gittim. Gümrük müdürüne kadar çıktım. Şahsi işlem yapamıyoruz dedi. Gerekli belgeyi gösterdim ki kendisi zaten karardan haberdarmış. Sonra bu işlemi yapabilmek için imza sirküsü sordu. Aklınca işi yokuşa sürüyor. Resmi olarak istenen belgeleri kaşeleyip bana vermesini söyledim ve sen bi 60 dk sonra gele döndü iş. Atladım havaalanı gümrük müdürlüğüne gittim. Ne kadar çok insan geliyorsa artık prosedürü biliyorlarmış. Bir dilekçe ve kimlik fotokopisiyle iş halloldu. Şifre oluşturma yetkilendirmesi aldım. Şifreyi nereden oluşturacağıma dair hiçbir veri yoktu. Araştırmalar sonucunda buldum şifre oluşturdum. Cimer mailinde 2 adet resmi evraktan bahsediyor. Tek tek resmi gazetede ilgili kanunu arayıp eklerden çıktılarına ulaştım ve ıslak imzalı olarak tarattım. Normal bir vatandaşın zor bulacağı gtip koduna kadar her şeyi tek tek yazdım. Sisteme yükledim. Sistemde son olarak şöyle bir uyarı varmış. Bunu sisteme yüklediniz iyi hoş ama siz bunu ilgili gümrük müdürlüğüne KEP vasıtasıyla mail atmanız lazım. KEP dediğin şey zaten senelik 50-100 lira para.

Kısaca yine söğüşlendiğimizle kalıyoruz.

 

[ckocagil]

Onlarca yıldır Çin ile Amerika ticaret partneriydi zaten ve bir ahenk içinde deniz ticareti sürüyordu. Ama son zamanlarda artık bu ahenk bozuluyor. Çin, güney denizinde ABD hakimiyetini kırmaya çalışıyor, ABD de sürekli oradan savaş gemisi uçak gemisi geçiriyor.

Olası bir çok kutuplu dünyaya hazırlık için yapılan tren yollarının Çin'e buzdolabı satabilmekle doğrudan alakası olmadığını, ekonomik olarak kısa vadede hiçbir avantaj sağlamadığını, krize çare olmayacağını kabul ediyorsunuz herhalde?

"Çin'e buzdolabı satınca her şey değişecek" mealinde yapılan haberler tamamen göz boyuyor.

 

[kesmez]

Bunun bir adı var ama söylemeyeceğim. Geçen havya istasyonu mevzusunda alınması gerekenin 2.5 katı fazla vergi verdiğimden bahsetmiştim. Konuyu cimere şikayet ettim. Cevap olarak gönderdiğim fatura ve ekstre neticesinde %20 üzerinden vergilendirme yapılmış ve benden gasp edilen tutar mailde belirtilerek en yakın gümrük müdürlüğüne başvur ve bizim sistemimize girebilmek için şifre al diyor. Gümrük müdürlüğü de öyle muhtarlık gibi her yerde bulunmuyor. Vergi ödemesini pttye elden yapıyoruz ama parayı elden alamıyormuşuz. Kısmet yaşadığım yerde gümrük müdürlüğü kum gibi. Zaten canım sıkılıyor diye atladım serbest bölge gümrük müdürlüğüne gittim. Gümrük müdürüne kadar çıktım. Şahsi işlem yapamıyoruz dedi. Gerekli belgeyi gösterdim ki kendisi zaten karardan haberdarmış. Sonra bu işlemi yapabilmek için imza sirküsü sordu. Aklınca işi yokuşa sürüyor. Resmi olarak istenen belgeleri kaşeleyip bana vermesini söyledim ve sen bi 60 dk sonra gele döndü iş. Atladım havaalanı gümrük müdürlüğüne gittim. Ne kadar çok insan geliyorsa artık prosedürü biliyorlarmış. Bir dilekçe ve kimlik fotokopisiyle iş halloldu. Şifre oluşturma yetkilendirmesi aldım. Şifreyi nereden oluşturacağıma dair hiçbir veri yoktu. Araştırmalar sonucunda buldum şifre oluşturdum. Cimer mailinde 2 adet resmi evraktan bahsediyor. Tek tek resmi gazetede ilgili kanunu arayıp eklerden çıktılarına ulaştım ve ıslak imzalı olarak tarattım. Normal bir vatandaşın zor bulacağı gtip koduna kadar her şeyi tek tek yazdım. Sisteme yükledim. Sistemde son olarak şöyle bir uyarı varmış. Bunu sisteme yüklediniz iyi hoş ama siz bunu ilgili gümrük müdürlüğüne KEP vasıtasıyla mail atmanız lazım. KEP dediğin şey zaten senelik 50-100 lira para.

Kısaca yine söğüşlendiğimizle kalıyoruz.

İdare Mahkemelerine Nasıl Dava Açılır? Başvuru Nasıl Yapılır?

Haber Ankara, güncel hukuki konularla ilgili konularda bilgi vermeye devam ediyor. Ekibimiz bu kez, ''idare mahkemelerine nasıl dava açılır, başvuru nasıl yapılır'' gibi birçok vatandaşı yakından ilgilendiren konuyu açıklığa kavuşturmak için Avukat İlkay Uyar Kaba'ya konuk oldu.

www.haberankara.com

idari mahkemede dava aç.

 

[333]

İdare Mahkemelerine Nasıl Dava Açılır? Başvuru Nasıl Yapılır?

Haber Ankara, güncel hukuki konularla ilgili konularda bilgi vermeye devam ediyor. Ekibimiz bu kez, ''idare mahkemelerine nasıl dava açılır, başvuru nasıl yapılır'' gibi birçok vatandaşı yakından ilgilendiren konuyu açıklığa kavuşturmak için Avukat İlkay Uyar Kaba'ya konuk oldu.

www.haberankara.com

idari mahkemede dava aç.

Hocam valla niyet baştan belli. O iş zor.

 

[taydin]

Olası bir çok kutuplu dünyaya hazırlık için yapılan tren yollarının Çin'e buzdolabı satabilmekle doğrudan alakası olmadığını, ekonomik olarak kısa vadede hiçbir avantaj sağlamadığını, krize çare olmayacağını kabul ediyorsunuz herhalde?

"Çin'e buzdolabı satınca her şey değişecek" mealinde yapılan haberler tamamen göz boyuyor.

Türkiye'nin ipek yolunun bir parçası olması çok uzun vadeli stratejik bir karar. Ama işte normal halka bunun jeopolitik gerekçelerini, hangi ülkeye karşı bu hamlenin atıldığını anlatmak zor. Veya anlatıp stratejini de ele vermek istemeyebilir devlet. O yüzden de bazan işte böyle zırva şeylere başvurulabiliyor. İpek yolunu getirisi ve götürüsü, Türkiye'ye maksimum fayda sağlayacak şekilde nelerin yapılması, nelere dikkat edilmesi gerektiği tartışılmalı ve tartışılıyor da zaten.

Aynı şey kanal İstanbul için de geçerlidir. Birçok basın organında çok sığ düşüncelerle değerlendirilen bu konu da aslında Rusya'ya karşı yapılan dengeleyici stratejik bir hamle. Yoksa olay ev satmak, arazi peşkeş çekmek değil. Ha uygulama esnasında bunlar olmayacak mı? Olacak tabi. Türk siyasetçisinin cibilliyeti bellidir, kim başa gelirse gelsin bunlar oluyor. Kanal İstanbul'un asıl yapılmak istenmesinin nedeni, yüksek tonajlı NATO destroyerleri ve uçak gemilerinin Karazeniz'e geçebilmesini sağlamak. Montrö andlaşması ile belli bir tonajın üzerindeki savaş gemileri Karadenize geçemiyor. Geçebilen savaş gemileri de en fazla 21 gün kalabiliyor. İşte Kanal İstanbul bu kısıtlamayı kaldırarak Rusya'ya karşı bir baskı unsuru olacaktır.

 

[Sercan]

@batubay vallahi bravo. Söylenmek yerine çözüm aramışsın! Aslında KEP alıp son adımı da atsaydın iyiydi. Sonuçta masrafını kurtarmak için başka masraf etmen gerekiyor ama en azından 1 yıl KEP hakkın olurdu...

 

[taydin]

Gümrük sunum ücreti alınıyor kitaplardan diye şikayetler görüyorum ben. Geçenlerde amazon'dan bir kitap getirttim ve nakliye dışında hiçbir ücret alınmadı. Belki PTT'nin veya artık hangi kargo getiriyorsa onların yaptığı bir uygulama olabilir.

 

[Omega]

Bazı şeyleri kolayca çözebiliyorsunuz.
Mesela birkaç yıl önce hastanenin birinde vatandaşa sıra numarası verecek olan memur masasında oturmuş kiraz yiyordu .Telefonumu çıkarıp tam karşısına geçip fotoğrafını çekerken onunda duyabileceği kadar yüksek sesle "Face de paylaşayım bu fotoğrafı" dedim.Abla paldır küldür kirazları kaldırdı işine döndü.
Yine 4-5 yıl önce askerdeki oğluma ATM den para gönderiyorum .Daha önceden ekranda alıcı kişinin adı ve soyadının ilk harfleri çıkıyordu bu sefer çıkmadı eğer hesap numarasını yanlış yazarsanız hiç tanımadığınız birine paranızın gitmesi gayet basit.Merkezdeki müdürlerine kadar çıktım "Öyle bir şey olamaz" falan dedi. "Nasıl olduğunu youtube a yükleyeceğim videodan görürsünüz" dedim odasından çıktım.
Birkaç saat içinde ATM deki program eski haline dönmüştü.

Türkiye de yarım asırdan fazla yaşayınca ;hangi yanlışların zaman kaybetmekten başka birşey olmadığını, asla düzelemeyeceğini anlayabiliyorsunuz.

 

[taydin]

Evet gönderici firmaya durumu anlattım ve konşimento faturayı düzelttiler. Ürün açıklamasına da "evaluation sample" yazdılar. Ben de yetki belgesinde vergi mükellefi kimliğimle başvurdum. 1 hafta sonra ürün tek kuruş ödemeden elime geçti. İlk defa Türk gümrüğü olumlu anlamda şaşırttı beni

 

[Sercan]

Gönderici firma Mouser gibi bir satıcı mı yoksa yurt dışında iş yaptığın birileri mi? Bende vergi mükellefi biri olarak gidip satın aldığım bir ürünü aynı şekilde işleme sokabilir miyim?

 

[taydin]

Gönderici firma Mouser gibi bir satıcı mı yoksa yurt dışında iş yaptığın birileri mi? Bende vergi mükellefi biri olarak gidip satın aldığım bir ürünü aynı şekilde işleme sokabilir miyim?

İş yaptığım firmanın Çin'deki fabrikasından iki tane kart gönderildi. Oradaki yetkililer tabi her türlü kolaylığı gösteriyor, ama Mouser'e dersen "bunları evaluation sample olarak ifade et" diye bunu yaparlar mı bilmiyorum.