Arama sonuçları

  1. kocamanusta

    Siemens Sinamics V20 Sürücü Hakkında

    enerji kesip açmanızla resetleme yapılıyor zaten. muhtemelen fiziki bi arıza var ve kaldırılamıyor.
  2. kocamanusta

    Siemens Sinamics V20 Sürücü Hakkında

    plastik kasa üzerindeki havalandırma boşluklarından bahsediyorum.
  3. kocamanusta

    Siemens Sinamics V20 Sürücü Hakkında

    enerjiyi kesip nemsiz basıçlı havayı sürücünün havalandırma kanallarına verip soğutun. sonra enerjiyi verin bakalım kendi soluk alıp verebilecek mi!
  4. kocamanusta

    Siemens Sinamics V20 Sürücü Hakkında

    Dahili fan calisiyor mu?
  5. kocamanusta

    Siemens Sinamics V20 Sürücü Hakkında

    Dijital girislerden birine reset atamasi yapilmasi gerekir. En kolay yontem besleme enerjisini kesip bi on saniye sonra tekrar acman.
  6. kocamanusta

    Dalgıç ve kontrol cihazı için kablo-sigorta seçimi

    motor anma akımı muhtemelen 6,5A' yı geçmez. basınç şalterinin maksimum akım taşıma kapasitesi 12A. yani yeterince avans var. basınç varyasyonundan kaynaklı kararsızlık elektronik olarak engellenmiş. yani mekaniklerde olduğu gibi uzun süreli aç-kapa döngüsü oluşmayacak. bozulma için bi çok...
  7. kocamanusta

    Dalgıç ve kontrol cihazı için kablo-sigorta seçimi

    bahsi geçen basınç şalteri mekanik değil elektronik. bu varistor zorlamasını anlamadım. motorlarda B tipi MCB tavsiye etmiyoruz.
  8. kocamanusta

    Dalgıç ve kontrol cihazı için kablo-sigorta seçimi

    şimdi basınç salterinin dokumanını inceledim. elektronik basınç kontrol salterine verilen besleme gerilimi (L-N) yine aynı şekilde çıkış (L-N) verilerek motora iletiliyor. su basıncı belli bi değerin arasında değişkenlik gösterirse mekanik basınç şalteri kararlı çalışamaz durmadan motoru devreye...
  9. kocamanusta

    Dalgıç ve kontrol cihazı için kablo-sigorta seçimi

    otomatik sigortayla yol yürünecekse; termik role, muhtemelen termik role yardımcı kontak akım taşıma kapasitesi yetmediği için de kontaktör kullanmanız gerekecek. motor koruma şalteriyle yol yürünecekse; otomatik sigorta, termik role ve kontaktore gerek yok. her iki durumda da basınç...
  10. kocamanusta

    Amper kanununu deneysel gozlemleme uzerine bir video

    kabloların (dirençlerin) seri ve paralel bağlanması açısından bakıldığında da ohm kanunu selam çakıyor.
  11. kocamanusta

    Kablo pabucuna kablo baglamak (video)

    lehimleme de tercih edilebilir.
  12. kocamanusta

    Kablo pabucuna kablo baglamak (video)

    videodaki yöntem küçük akımlarda sorun yaratmayabilir ama rezistans gibi yüklerde gevşeme ihtimali oldukça yüksek.
  13. kocamanusta

    2 Fazlı monofaze motor

    motordan dışarı üç uç çıktığı görünüyor. iki sargının omik direnci eşit ise kondansator bağlantısıyla rotorun dönüş yönü kolaylıkla değiştirebilir.
  14. kocamanusta

    2 Fazlı monofaze motor

    iki sargı omajının aynı olması bi şey değiştirmez. @serkan_48'in bağlantı şemasını uygulayabilirsiniz. kondansator değeriniz motora uygun değil.
  15. kocamanusta

    2 Fazlı monofaze motor

    nasıl çalışıyor bilmiyorum ama bağlantı doğru değil. nerden referans aldınız da böyle bi bağlantı yaptınız?
  16. kocamanusta

    2 Fazlı monofaze motor

    100W trifaze motorlar var. bazı üretim proseslerinde 400Hz trifaze motorların kullanıldığını gördüm. (5.5kW'tan büyük motorlardı)
  17. kocamanusta

    2 Fazlı monofaze motor

    bir fazlı yardımcı sargılı motor. motoru kondansatorüyle fotoğraflamış ve çalıştırmışsınız. soru ne anlamadım?
  18. kocamanusta

    Plastik kutuya kare delik açmak ?

    çok amaçlı kesicilerde düşünülebilir.
  19. kocamanusta

    AC sigortayı DC'de kullanmak

    sigma'nın ekteki dokumanını bi inceleyin lütfen.
  20. kocamanusta

    Saatci tornavida hk

    bosch'un şu setine de bi bakın.
Daha eski sonuçlara bak

Çevrimiçi personel

Çevrimiçi üyeler

Toplam: 522 (üye: 23, misafir: 499)

Forum istatistikleri

Konular
8,942
Mesajlar
145,307
Üyeler
3,601
Son üye
Birkan Birol

Son kaynaklar

Bu sayfayı paylaş

Back
Top