fren ayarı iyi yapılmışsa balata materyal kaybı da az olur. çalışma sıklığına bağlı çok uzun süre (yıllarca) açmanıza bile gerek kalmayabilir ki 6 aylık veya yıllık bakımlarda mutlaka kontrol ve temizliğini yapmakta yarar vardır.
çizik atılırsa, aşınma artar; aşınma arttıkça, ayar bozulur; ayar...
Dis ortamdan toz dahi girmesin diye lastikle kapatarak sakindigimiz bi yere garip tavsiyelerde bulunulmus. Balata-flans yuzeyi duz ve temiz olmali. cizik-toz, isi ve asinmayi arttirir.
çinlilerin kitabi bilgilere uymayan sarımları var. ana va yardımcı sargının omik direnci aynı fakat motor saglıklı çalışabiliyor. sargı endüktansı üzerinden karşılaştırma yapamam fakat ölçümleriniz anlattıklarımla uyuşuyorsa motor devri ve akımı anma değerlerine bakılarak bi çıkarımda bulunabilinir.
konunun üçüncü mesajındaki videoda deney 110V gerilimde yapılıyor. su içinde 230V çok daha agresif olacaktır. tabi suyun özelliklerini (iletkenliğini) dikkate almadan şebeke suyu deyip geçiyoruz. musluk suyu iyi bi iletkense grup priz suya daldırıldığında ''faz-nötr''ün kısa devre olmasını...
musluk suyu hakkında farklı düşünüyoruz o zaman.
şöyle bi soru sorayım; konvansiyonel MCB ve KAKR kullanarak musluk suyu deneyi yapılsa sonuç farklı mı olurdu?
cihazın giriş terminaline bağlanan toprak kablosu direkt çıkışa aktarılmış. sadece ölçme ve-veya kontrol için toprak terminalinden ek alınmış. üzerindeki şemayı böyle yorumluyorum. benim de şema üzerinde dikkatimi çeken kaçak akımın test butonunun faz-nötr üzerinden tetiklenmesi. konvansiyel...
benim de kafamda bi çok şüphe ve soru var. sözde testinde bile doğru bağlanmayan bi cihazı anlamaya çalışıyoruz. hatalı bağlantıyı dikkate almadan değerlendirirsek faz-toprak temasında yeterince büyük bi akım akmadığına göre cihaz çıkışlarının toprak referansından izole olduğu anlamına gelir...
Ampermetrenin ic direnci cok kucuk oldugunundan proplari faz ve toprak klemenlerine dokundurarak kisa devre etmis oluyor. Dolayisiyla ekranda okunan degerde kisa devre akimi oluyor.