Bu eski kameralar karmaşık mekanik sistemler. Uzun süre yattıysa mekanizma, yağın donmasına bağlı olarak sıkışmış olabilir. İçini açıp önce mekanik temizliğini yapmak lazım. Eski yağı alkol ile, veya plastiğe dokundurmadan tiner veya aseton ile temizleyebilirsin. sonrasında çok az ince yağ ile...
Senin bahsettiğin, hidrolik veya elektrik desteğinin devreye girme gecikmesi. Geleneksel arabalarda bu süre nedir bilmiyorum, ama benim 2002 Honda'da elektrik destekli direksiyon var, denediğimde gerçek zamanlı hareket izlenimi alıyorum. Belki kontrol sisteminde bir gecikme vardır, ama süre çok...
Mesele ne kadar direksiyon dönüşü ile ne kadar teker sapması elde edildiği değil bana göre. Mesele gecikme. Mevcut arabalarda gecikme 0 saniye. Bunda tam ölçmesemde 200 - 300 ms gecikme var gibi. Bir o kadar da sürücü reaksiyonu gecikirse, al sana kaza ...
Evet benim arabayı daha uzun süre kullanabilmem için artık araba tamirini öğrenmem gerekecek. İlgili ekipmanları da almam gerekecek. Yoksa attan inip eşeğe binmek durumunda kalacağız :katil1:
Bu teknolojilerin hepsi gelecek, ona itirazım yok. Ama bu teknolojilerin geliştirme amaçlarını listelersek, müşterinin yararı en üst sıralarda olmayacaktır. Bütün arabalar full yazılım kontrollü ve bir merkezden komut alacak hale geldikten sonra, o veri ağının güvenliğinin de sağlanması...
O tip dış etkenlerle CAN bus trafiği aksayabilir, ama kullanılan sisteme bağlı olarak, Fren ve direksiyona göre alınan risk çok daha düşük. Mesela silecek motoru çalışamadı. Sinyal lambası yanamadı. Motor ateşlemede aksama oldu vs vs. Böyle durumlarda sistem belki de bir süre sonra kendini...
ABS sistemi, standart fren sistemini modüle ederek çalışıyor. Tasarımı da, fail ettiği zaman sadece modülasyonun kesilmesine sebep oluyor, ve sadece lastiklerin kilitlenmesini engelleyen özellik devre dışı kalıyor. Bu şekilde doğru failure modunu ayarladıktan sonra, ABS nin yazılım kontrollü...
Olaya istatiktik olarak bakalım. Bir araba yolda seyir halinde iken CAN bus sorunu çıkıp fren veya direksiyon işlevsiz hale gelirse, ortaya çıkacak kaza tablosu neredeyse istisnasız çok vahim olacaktır. Ama bir kepçeyi düşünelim. Yerinde duruyor ve bom ile iş yapıyor. Bir CAN bus sorunu olursa...
Teslada zaten torpido gözünü açmak için de dokunmatik ekrandaki menülerde gezmek gerekiyormuş. Amerika'da bir cybertruck yanmıştı otelin önünde. Camlar ve kapılar da herhalde bir menüden açılması gerekiyordu, bereket adam arabanın içinde değildi, yanarak ölmekten kurtulmuştu. Tamamen anlamsız...
150 avroluk bir üründe kesin beyanname ve ithalat işlemi olacak. Bu durumda neden 150 Avroyu bir limit olarak koymuşlar acaba? 150 Avro ile 15000 Avronun beyanname ve ithalat işlemleri aynı bildiğim kadarı ile.
Bu sistemi atölyede kılavuz ve matkabı için kullanmak isterim. Her kılavuzun spesifik bir matkabı var, bir yığın matkap arasında arayıp bulacağına doğrudan kılavuzun yanında olması vakit kazandırıyor. Değişik genişlik ve boyda, iki tane yan yana oluk olan bir kutu yapılabiliyor mu?
Bugün bir yazıda modern arabalarda 100 e yakın MCU olduğunu ve fren, ABS ve benzeri birçok sistemin CAN bus üzerinden yürüdüğünü belirtiyordu. Gerçekten yeni bir arabada ben frene basınca bir MCU, başka bir MCU'ya "fren yap" mı diyor :dehset1:
Benim 2002 model arabada böyle bir durumun...
V60 filtre kahve. Termometre ile ayar da yaptım biraz önce. 70 dereceye gelecek şekilde biraz kıstım ve pozisyonu işaretledim. Kahveyi ilk yapınca Karafeyi koyuyorum. Son fincanı doldurunca da fincanı koyuyorum tablaya :D
Minuteman füzesinin yapıldığı zamanlarda sistem maliyetlerinin hiçbir önemi yoktu. Her şeyin en iyisi kullanılır ve kimse de sorgulanmazdı. Günümüzün sistemleri artık GPS veya benzeri konumlanma teknolojileri kullanıyor ve tüm dünya yüzeyinde maksimum birkaç cm hata ile çalışıyor.
Bir jiroskop ideal olmasa bile yerçekiminden etkilenmesi ihmal edilebilecek kadar az olur diye düşünüyorum. Yer çekimi bir hataya sebep olmadan çok daha önce, başka hata faktörleri devreye girer ve pozisyon hatasına sebep olur. O yüzden de zaten peryodik olarak jiroskoplar bilinen bir referansa...