18650 Seri Şarj etmek

[karavela]

Elimde 3 tane 18650 pil var. Seri takılılar pil yatağına takılı.
1) Elimde 3 tane tp4056 var bunlar ile bms devreleri var ama işe yarar mı? Bu çok önemli değil bms devreleri çok pahalı değilmiş.
2) Bu bms devresini kaç voltluk kaç amperlik güç kaynağı ile beslemem gerekiyor. Benim elimde 12v 1a var bu olur mu? Şarj suresi ne kadar sürer?

 

[Sercan]

TP4056, elindeki pilleri tek tek şarj etmek ve kullanmak için uygun. BMS ise Batarya Yönetim Sistemi diye geçer. BMS'den kasıt dengeli şarj ve deşarj içerir. Elindeki 3 modülü birbirine seri bağladığında bu şartları sağlayamazsın. Dahası diyotlar bir voltaj düşümü oluşturur.

Göndermiş olduğun BMS LiPo için, Li-ion ile şarj karakteristiğinde filan fark var mı bilmiyorum. Sana aşağıdaki gibi bir BMS daha doğru olur.

BMS 3S 10A Koruma Kartı

3S 10A Lityum Batarya BMS Koruma Kartı 3 adet seri 3,7V 18650 pil için uygundur. Pil koruması içindir. Balans görevini üstlenir. Özellikler: 3 Adet seri lityum pil için koruma devresi. Aşırı şarj koruması. &nb

robiz.net

 

[karavela]

TP4056, elindeki pilleri tek tek şarj etmek ve kullanmak için uygun. BMS ise Batarya Yönetim Sistemi diye geçer. BMS'den kasıt dengeli şarj ve deşarj içerir. Elindeki 3 modülü birbirine seri bağladığında bu şartları sağlayamazsın. Dahası diyotlar bir voltaj düşümü oluşturur.

Göndermiş olduğun BMS LiPo için, Li-ion ile şarj karakteristiğinde filan fark var mı bilmiyorum. Sana aşağıdaki gibi bir BMS daha doğru olur.

BMS 3S 10A Koruma Kartı

3S 10A Lityum Batarya BMS Koruma Kartı 3 adet seri 3,7V 18650 pil için uygundur. Pil koruması içindir. Balans görevini üstlenir. Özellikler: 3 Adet seri lityum pil için koruma devresi. Aşırı şarj koruması. &nb

robiz.net

Teşekkürler. Bu karttan aldım. Peki besleme için 12v 1a yeterli mi? Yani 1500 mah piller 1 amper ile ortalama 1,5 saatte şarj mı olur?

 

[Sercan]

Bunu doğrulamak için kullandığınız pilin datasheet'ini mutlaka okuyun. Normalde 18650 lityum iyon piller 4.2V'ta tam şarja ulaşır. Bu durumda 3x4.2V=12.6V yapar. Bu en az şarj gerilimini ifade eder. Sitesinde yazdığında göre o modüle 13V'a kadar giriş vermeniz mümkünmüş.

Akım için yine pilin değerlerine bakmak lazım. Modül 6-8A arasında çalışma dayanımı var diyor.

Ben olsam şarj için 12.8V, 3A akım verirdim. 1A'de iş görür ama şarj etmesi 3 kat uzun sürer.

 

[karavela]

Bunu doğrulamak için kullandığınız pilin datasheet'ini mutlaka okuyun. Normalde 18650 lityum iyon piller 4.2V'ta tam şarja ulaşır. Bu durumda 3x4.2V=12.6V yapar. Bu en az şarj gerilimini ifade eder. Sitesinde yazdığında göre o modüle 13V'a kadar giriş vermeniz mümkünmüş.

Akım için yine pilin değerlerine bakmak lazım. Modül 6-8A arasında çalışma dayanımı var diyor.

Ben olsam şarj için 12.8V, 3A akım verirdim. 1A'de iş görür ama şarj etmesi 3 kat uzun sürer.

Teşekkürler. Pc power supply ile ayarlı güç kaynağı yapacağım. Yapınca dediğiniz voltta akımda sarj ederim.

 

[karavela]

TP4056, elindeki pilleri tek tek şarj etmek ve kullanmak için uygun. BMS ise Batarya Yönetim Sistemi diye geçer. BMS'den kasıt dengeli şarj ve deşarj içerir. Elindeki 3 modülü birbirine seri bağladığında bu şartları sağlayamazsın. Dahası diyotlar bir voltaj düşümü oluşturur.

Göndermiş olduğun BMS LiPo için, Li-ion ile şarj karakteristiğinde filan fark var mı bilmiyorum. Sana aşağıdaki gibi bir BMS daha doğru olur.

BMS 3S 10A Koruma Kartı

3S 10A Lityum Batarya BMS Koruma Kartı 3 adet seri 3,7V 18650 pil için uygundur. Pil koruması içindir. Balans görevini üstlenir. Özellikler: 3 Adet seri lityum pil için koruma devresi. Aşırı şarj koruması. &nb

robiz.net

Bu arada bir sorum daha olacak ben bu karta herşeyi bağladım. çıkışa baktım 0volt. Yanlış lehimledim sandım doğru lehimleri tazeledim hiç sorun bulamadım sonra datasheette aktif etme gibi birşey diyordu araştırdım şarja takınca aktif olur yazıyordu olmadı en son biri yoruma çıkış p- ile pilden gelen b- yi p+ ile b+ yı bir kere kısa devre yapın çalışır yazıyordu bunu deneyince oldu bunun nedeni nedir tam olarak?

 

[karavela]

Çok soru sordum ama ben şarj ettim iki pil 4.1 v olmuş biri 3.9v da kalmış bu normal midir?

 

[cem61]

Çok soru sordum ama ben şarj ettim iki pil 4.1 v olmuş biri 3.9v da kalmış bu normal midir?

Piller eskimi,yenimi

 

[karavela]

Piller eskimi,yenimi

Yeni hepsi.

 

[Sercan]

Giriş voltajın eksik kalıyor olabilir ama pillerden biri 3.9 ve 4.1V olmasın diye BMS'in balans yapması lazım. Bir gariplik var.

 

[karavela]

Giriş voltajın eksik kalıyor olabilir ama pillerden biri 3.9 ve 4.1V olmasın diye BMS'in balans yapması lazım. Bir gariplik var.

Anladım . Öyle oldu sanırım 12.17 v oldu çünkü toplam gerilimleri.

 

[Sercan]

Senin düzeneğin fotoğrafını paylaşabilir misin?

 

[karavela]

Senin düzeneğin fotoğrafını paylaşabilir misin?

Atarım ama bantladim silikonladim cok görünmüyor. Saatli bomba gibi gözüküyor

 

[karavela]

 

[cem61]

Yeni hepsi.

O zaman 4.2 volt'a kadar çıkması lazim

 

[cem61]

Ayrıca tam şarj olabilmeleri için, Sercan beyin dediği gibi 12.6 volt ile şarj yapman gerekir.Düşük voltaj verirsen tam şarj olmaz fazla voltaj verirsen pillerin patlama riski olabilir.

 

[Sercan]

Sanıyorum pilleri punta değil de lehim yaptın. Emin değilim ama eğer öyleyse bunun dengesizliğe sebep olabileceğini bir yerlerde okudum diye hatırlıyorum. Isı uygulandığında iç direnç değişiyor filan.

Yeterli tecrübem yok, işelev olarak BMS'in balans sağlaması demek, 12V giriş veriyorsan 12V/3=4V her birinde gerilim olması anlamını taşıyor. Halen bir sorun olduğunu düşünüyorum.

Dikkatli kullanmak lazım, patlama filan riski olan işler. Belki BMS'i aldığınız satıcı ile konuşmakta yarar olabilir.

 

[karavela]

Sanıyorum pilleri punta değil de lehim yaptın. Emin değilim ama eğer öyleyse bunun dengesizliğe sebep olabileceğini bir yerlerde okudum diye hatırlıyorum. Isı uygulandığında iç direnç değişiyor filan.

Yeterli tecrübem yok, işelev olarak BMS'in balans sağlaması demek, 12V giriş veriyorsan 12V/3=4V her birinde gerilim olması anlamını taşıyor. Halen bir sorun olduğunu düşünüyorum.

Dikkatli kullanmak lazım, patlama filan riski olan işler. Belki BMS'i aldığınız satıcı ile konuşmakta yarar olabilir.

Pillere direk lehim yapmak zararlı diye pil yatağında yaptım pile lehim yapmadım yani. Pil yataginın çıkışlarına bağladım pilleri sonra taktım. Diğer iki pili tp4056 ile birkez şarj ettim ama diğerini etmemiştim. Bundan kaynaklanır mı?

 

[cem61]

Pillere direk lehim yapmak zararlı diye pil yatağında yaptım pile lehim yapmadım yani. Pil yataginın çıkışlarına bağladım pilleri sonra taktım. Diğer iki pili tp4056 ile birkez şarj ettim ama diğerini etmemiştim. Bundan kaynaklanır mı?

Evet,bundan kaynaklanabilir.

 

[karavela]

Evet,bundan kaynaklanabilir.

Çıkardım onu tp4056 ile sarj ediyorum. Tekrar bağlayıp kullanırım bms ile sarj edip sonucunu yazarım.