BYD kullanan var mi?

[Mikro Step]

Bugun BYD saticisina gittim.

Seal ve Seal U modellerini inceleme sansim oldu.

Icinin inanilmaz luks tasarimi arabaya sicak bakmama neden oldu.

Luks ile isim olmaz fakat adamlar oyle yapmislar ve fiyati da cok uygun.

Fakat full elektrikli olusu kafamda soru isaretlerine neden oluyor.

Bu araci kullanan var mi? Ozellikle de soguk kisi geciren oldu mu?

 

[tahir kemal]

kullanmadım ama elektrikli arabaya çok sıcak bakmıyorum 10 sene sonra ülke batarya çöplüğüne dönecek. bataryanın ömrü ne kadar değişmesi lazım olursa fiyatı ne kadar bunlar hep soru işareti. yarın birgün arabayı satınca adam bataryanın durumu nedir diye soracak v.s v.s.... o yüzden param olsa hibrit alırım onlar biraz daha cazip geliyor...

 

[Mikro Step]

Ben de ayni korkuyu kafamdan atamadigimdan Hybride karar verdim.

 

[tahir kemal]

Ben de ayni korkuyu kafamdan atamadigimdan Hybride karar verdim.

en mantıklısı....
maddii olarak şu an imkanım yok ama olsa bende kesinlikle hibrit alırım.. marka model neye karar verdiniz acaba ?

 

[Mikro Step]

BMW X1 30e M Pro

 

[ozkarah]

Şarj etme imkanınız kısıtlı değilse ve sık uzun yol yapmıyorsanız tam elektrikli çok kullanışlı ve konforlu. Bakım derdi yok. Balatalar aşınmıyor. Arıza yapacak parça çok az. Tork çok yüksek. Tüketim düşük.

Batarya kısmı bence çok önemli değil, çünkü, bataryalar artık 8-10 yıl garantili. 400-500 bin km sorunsuz gidiyor ve değiştirmek çok pahalı değil (400 bin TL civarında). O kadar zamanda ve kilometrede içten yanmalı motora bakım için harcayacağınız para çok daha fazla bile olabilir.

 

[Under Ground]

Balatalar aşınmıyor

İçten yanmalı motor gibi motor freni özelliği olmadığı için balataların daha fazla aşınması beklenmez mi üstadım?

 

[Mikro Step]

Motor freni dedigimiz sey hybrid modellerde regenaratif fren olmuyor mu?

 

[kocamanusta]

İçten yanmalı motor gibi motor freni özelliği olmadığı için balataların daha fazla aşınması beklenmez mi üstadım?

önce dinamik (elektriksel) frenlemeyle araç yavaşlatılıyor gerekiyorsa ani veya daha hızlı bi duruş için mekanik fren devreye sokuluyor olmalı.

 

[Mikro Step]

Yani aynen icten yanmali motorlarda oldugu gibi.

 

[ozkarah]

İçten yanmalı motor gibi motor freni özelliği olmadığı için balataların daha fazla aşınması beklenmez mi üstadım?

Motor freni içten yanmalı motorun çalışma dinamiğinin bir sonucu iken, rejeneratif frende gazdan ayağınızı çektiğinizde devreye giren ek bir jeneratör sistemi var. Bu değişken dirençli jeneratör akıllı bir sistem tarafından yönetiliyor ve aracı yavaşlatırken aracın kinetik enerjisini bataryayı şarj etmek için kullanıyor. Yeni Tesla araçlarda bir adım daha ileri gitmişler, normal fren pedalına basınca da basış kuvvetinize ve hıza göre akıllı bir sistem önce rejenaratif freni, sonra klasik freni devreye alıyor.

Günlük kullanımda çok büyük çoğunlukla gaz pedalı-rejeneratif fren ikilisi yeterli oluyor. Başta alışmak gerekse de, alışınca çok kullanışlı ve konforlu geliyor. Özel (örn: bir kasis için hızlı yavaşlamanız gerekse) veya acil durumlarda normal frene ihtiyacınız oluyor. Bu sebeple çoğu zaman balata hiç kullanılmıyor.