Pakistanlıların ağır hasarlı araç onarımı

[Muhsin Kamer]

 

[czorgormez]

bu işin en üst noktası arthur tussik. çok daha kötü durumda arabaları ip gibi yapıyor. tabi arthur lüks araçlarla çalışıyor.

Arthur tussik

CAR BODY REPAIR. How to do it? To you here! Ремонт кузова машин. Как это делать? Вам сюда!

www.youtube.com

 

[Under Ground]

Kamyon tamirlerini de ibretle izliyorum. Kırılmış krank milini kaynakla tamir etmek dahil her türlü uzun vadede cortlayacak tamir işine dalmaktan çekinmiyorlar. Kafada takke, ayakta terlik, iş güvenliği hak getire

 

[Muhsin Kamer]

Adamlar demir eritme işi yapıyor, ayağında terlik.

 

[tekosis]

İlk mesajdaki videoda ve daha önce izlediklerimde dikkatimi çeken husus bu araçların şaselerinin, ön ve arka panellerinin sağlam olması. A sütunu, tavan vs. kısımlar da yeniden birleştirmesi kolay olsun diye temiz bir işçilikle belli yerlerden kesilmiş. Gördüklerim genelde japon araçları. Burada sanki japon araçlarını bir sebepten ucuza hurda olarak satın alabilmek için veya başka hukuki/ticari sebeplerle bilerek kesiyorlar da ülkede tekrar birleştirip piyasaya veriyorlar. Tabi can güvenliği meselesi ayrı bir konu.

 

[Muhsin Kamer]

Tabi can güvenliği meselesi ayrı bir konu

Can güveliği kesinlikle yok. Punta yok, güvenli şaseleme yok. Oksijen kaynağı ile kaynatılan tel, kaza anında araç parça parça olur.

 

[Mucit23]

Bizim Ülkemizin de bunlardan çok kalır bir yanı yok. Onlarda yokluk var bizde araçlar değerli.

 

[mechanic]

Adamlar demir eritme işi yapıyor, ayağında terlik.

Kaynak yaparken küçücük kıvılcım bile bende delik açıyor.
Ama bu adamlar bağışıklık kazanmışlar.