Bilyali arabalarin montaj vida deliklerinin yanda olani var mi?

[Mikro Step]

Delikleri sekildeki gibi degil de kirmizi ile isaretledigim yonde arabaya montaj yapabilecegim bilyali araba modeli biliyormusunuz?

 

[0xyit]

46241 eklentisine bak

Delikleri sekildeki gibi degil de kirmizi ile isaretledigim yonde arabaya montaj yapabilecegim bilyali araba modeli biliyormusunuz?

hiç görmedim, sac kestirip abkant büktürerek kullanılabilir ama

 

[Mikro Step]

Bahsettigim bilyali arabaya delik delip dis acan varmi?

Araba uzerine ara parca imal edip monte etmek yerine boyle bir yola gitmek ne kadar mantikli emin degilim fakat delik delmek beni uzmeyecekse bu ara parcadan kacinmak istiyorum.

Arabanin bilyalarini ve plastik aksamini sokup freze mengenesine baglayip delikleri delip dis actigimda ardindan arabanin temizligini yapip bilyalarini vs geri topladigimda arabanin ray uzerindeki ilerleyisinde sikisma yada bollasma olmasindan tedirginim.

 

[Mikro Step]

Rulmanin dis bilezigine tig kaynagi ile cok kisa sureli punta atarak kaynak yapip rulmanin calismasinda degisiklik olup olmadigini deneyen var mi?

 

[0xyit]

bu rayların blogu sertlestirilmis celikten oldugu icin yapacaginiz herhangi bir delme islemi bolca yagin altinda olmali veya olmamali, yoksa her turlu bir zarar verirsiniz, fakat elinizdeki ray cok kaliteli bir ray ve blok degilse zaten asiri dandik oluyorlar, o yuzden bir sey farketmez.

 

[KAZIMUGUR]

Geniş araba denilenleri delebilirsin , dar araba denilenleri resimdeki taşlanmış olan bölgeden aşağı inmeden ( bilyelerin yatağına dalma riski) delebilirsin.
Diş çekmek zor gözüküyor(M3-5 gibi) , ama imkanların varsa ve ille yapmak istiyorsan erozyonda delersin de diş de çekersin.
Plastik aksamı bilye kılavuzlarını bilyeleri filan çıkarırsan sorun olmadan toplar çalıştırırsın.
Toplarken dikkat et , tam dolu olmaması gerekiyor sıkışır sonra 1 adet eksiktir orijinalleri de .

Kaynağı deneyebilirsin usta isen ve kısa kaynak süresi hızlı soğutma , lokal olarak ve az yakınları ısıl işlem özelliklerini yitirecektir ama yük olarak limitlerde çalışmadığın sürece fark hissedilir olmaz.

 

[taydin]

Bir şekilde delersin karbür matkap ile, sorun olmaz. Ben daha önce bu şekilde HSS testereyi delmiştim. Ama diş açma olayı nasıl olur bilemiyorum. Karbür kılavuzlar var piyasada, ama ben hiç denemedim. Fiyatları çok yüksektir, deliğin içinde kırılırsa hem kılavuzu hem de arabayı kaybedersin.

Kaynak bence olmaz. Hangi kaynak yöntemi olursa olsun, malzemeyi deforme edecek kadar ısı girdisi olur diye düşünüyorum. Ki arabada 10 mikron bile önemli olacak.

 

[KAZIMUGUR]

...Ki arabada 10 mikron bile önemli olacak....

En kaliteli arabada bile o dediğinden çok daha fazlası var.
Uzun tipleri dahil.
Araba-ray karşılıklı ve özellikle 2 ray 4 araba kullanılarak karşılanabiliyor.
Bilyeli olanlar böyle ama masuralılar ( iğne rulmanlı ) daha az toleranslı ama çok da pahalı.
En meşhur markanın en pahalı bilyelisini alın raya yerleştirin sağa sola oynatın , ölçü aletine gerek yok elinizde hissedecek gözünüzde görecek.
Sadece çalıştığı doğrultuda hassas , ve bunu daha da arttırmanın yolu , arası olabildiğince açık 2 araba kullanılıyor.

Arabalarda yük yokken ilerleme sanki zorluyor gibidir ama üzerinde ( raya doğru dik) yük varsa hemen rahatlar.

Isınıp "suyu" kaçsa ne olur , ray sert bilye sert arabanın kılavuzları yumuşaksa ne olur ki ?
Öyle yapınca harekette istenen sağlanıyorsa kaynak yapmayı yasaklayan kanun yok.

 

[Onkanat]

Sorunun gerekçesini bilmiyorum fakat aşağıdaki linklerden den her zaman faydalanırım.
https://www.thk.com/jp/en/products/lm_guide/design/0001/

Designing a Mounting Surface｜Point of Design｜LM Guide｜Product Information｜THK Official Web Site [Japan/English]

www.thk.com

 

[Mikro Step]

...Isınıp "suyu" kaçsa ne olur , ray sert bilye sert arabanın kılavuzları yumuşaksa ne olur ki ?
Öyle yapınca harekette istenen sağlanıyorsa kaynak yapmayı yasaklayan kanun yok.

Araba sert celik vasfini kaybederse bilyalar araba icindeki kanalda iz yapmaya baslar.

 

[KAZIMUGUR]

Araba sert celik vasfini kaybederse bilyalar araba icindeki kanalda iz yapmaya baslar.

Uzun yıllar ve ya çok sefer çalışmadıktan sonra korkma.
Üzerinde limitlerin üzerinde yük varsa düzgün bir aşınma ( bilyelerin formunda ovalama - bilyeler sürtünmüyor yuvarlanıyor ) olur evet ama eğri büğrü gitmez ayrıca sertleştirme kaybolsa bile korkma basit çelik değil onlar .
Tig ile ve dediğin gibi kısa süreli kaynak ve hemen soğutma ile bir şey olmaz , abartmayın .

Ama evet yukarıda önerildiği gibi üzerine başka malzeme bağlanıp ona monte daha güzel yol.

Ek :
Orijinal deliklere denk gelecek şekilde ( az yanındanda olur ) yandan del ( ona da olmaz deme ) deliğe uygun pim ya da civata at , üstteki deliklerden de setskur ile sıkıştır .

 

[taydin]

Yandan delikleri delip diğer parça pimler ile "press fit" yapılabilir. Ama tabi bir kere "fit" ettin mi bir daha çıkmaz.

Veya gene yandan delikler delinir, bir tarafı pim olan bir vida oraya press fit yapılır. Bu durumda vidaya artık montaj yapılabilir.

Eğer press fit toleranslarını sağlamak zor olacaksa (standart yüzey işlemede 20 mikron boşluk gerekiyor), o zaman daha gevşek toleranslarla delik delinebilir ve Loctite'in özel yapıştırıcıları ile pimli vida yerine yapıştırılır. Kaynak yapılmış kadar olmasa da, baya sağlam olur.

 

[deleted]

46241 eklentisine bak

Delikleri sekildeki gibi degil de kirmizi ile isaretledigim yonde arabaya montaj yapabilecegim bilyali araba modeli biliyormusunuz?

Üzerine köşebent veya U demiri bağlanıp yanlarına delik açılabilir.

 

[taydin]

Bir diğer seçenek, 4 mm delikleri yandan karbür matkap ile delmek, sonra 4 mm lik silindirik bir çubuğa merkezinde M2 diş açmak. Sonra da bu silindiri 4 mm deliğe press fit yapmak. Böylece M2 delik elde etmiş olursun. Tabi arabanın üzerinde M4 delikler var, ona göre civatayı torklayabilirsin. Yanda M2 delikler olacak, tork çok azalacak. Bağlanacak şey için M2 yeterli ise bu da bir çözüm olur, ve dışarıya bir vida ucu taşmamış olur.

 

[KAZIMUGUR]

Bütün bu çözümleri o da biliyorda yapası yok.

 

[taydin]

Bir çözüm daha. Ama bundan çok emin değilim. Eğer araba tamamen sertleştirilmiş ise, bu çözüm olmaz. Ama sadece yüzey sertleştirme varsa, o zaman olma ihtimali var.

Mesela M4 delik istiyoruz. Yandan 3.5 mm karbür matkap ile deliyoruz. Sonra pozisyonu bozmadan 5 mm karbür freze ile 3 mm derinliğe dalıyoruz. Böyle yapınca, artık sertleştirilmiş yüzeyi ortadan kaldırmış oluyoruz ve içerideki daha yumuşak çeliğe geliyoruz. Burada da standart kılavuz ile M4 diş açılma ihtimali daha yüksek. Ama gene de kesin değil. İçerideki çelik hala standart yumuşak çelikten biraz daha sert olacaktır.

 

[Mikro Step]

Bir diger sorunum da normalde bu arabalara genis yuzeyden dikey kuvvet uygulaninca araba cok rahat hareket eder hale geliyor. Benim uygulamamda yuk arabaya yanal binecek. Bu durumda arabada belirgin ve yerel surtunme sorunu oluyor. Bu da basimi agritacak gibi gorunuyor.

 

[0xyit]

Bir diger sorunum da normalde bu arabalara genis yuzeyden dikey kuvvet uygulaninca araba cok rahat hareket eder hale geliyor. Benim uygulamamda yuk arabaya yanal binecek. Bu durumda arabada belirgin ve yerel surtunme sorunu oluyor. Bu da basimi agritacak gibi gorunuyor.

Preloadli bilya alip takacaksiniz, asindikca degistiriceksiniz. baska cozumu yok

 

[KAZIMUGUR]

Bir diger sorunum da normalde bu arabalara genis yuzeyden dikey kuvvet uygulaninca araba cok rahat hareket eder hale geliyor. Benim uygulamamda yuk arabaya yanal binecek. Bu durumda arabada belirgin ve yerel surtunme sorunu oluyor. Bu da basimi agritacak gibi gorunuyor.

Yan yana 2 dişli birlikte dönemez !
Yan yana 2 bilye birbirlerine değer halde dönerken değen yerleri zıt yönde hareket ediyor .
Yüksüz arabada üst kanaldaki bilyeler ile alt kanaldaki bilyeler rahat kayamıyor , takılma bu yüzden , yukarıda yazmıştım.
Rulmanları düşün bilyelerin birbirine değmemesi için bilezikler var.
Kanallardaki bilyelerden bir kaç tane eksiltmek biraz işe yarıyor.

Ne yapmaya çalıştığını bilmediğimiz için sallıyoruz.
İşine yarayan bir şey bulamıyorsan kendin yap.
Ağır yük taşıyan ve çook hassas iş tezgahlarında lineer yataklar kullanılıyor.

Değişik tip yataklar için :

Lineer Kılavuzlar - Rollon Turkey

Doğrusal veya eğri yataklarda bilyalı veya makaralı rulman, Isıl işlem görmüş, yüksek yükleme kapasiteli, kendinden hizalamalı ve kirli ortamlarda çalışabilme kapasitesi.

www.rollon.com

 

[Onkanat]

Bir diger sorunum da normalde bu arabalara genis yuzeyden dikey kuvvet uygulaninca araba cok rahat hareket eder hale geliyor. Benim uygulamamda yuk arabaya yanal binecek. Bu durumda arabada belirgin ve yerel surtunme sorunu oluyor. Bu da basimi agritacak gibi gorunuyor.

Detay vermediğin için çekinerek öneriyorum, sistem kinematiği ve yükler hakkında bilgimiz yok. "Rayları boyuna eksende 90 derece çevir" ?!
Böylece yükün arabanın üstüne gelsin ?!...